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宁威则没有队友韦博世那么幸运,世界冠军仅仅跑了三圈,作出一个1分30秒732的单圈后便回到了维修间。

一群工作人员围在L2208边上一阵忙活,但宁威最后也未能再在首次练习赛中出场,最后时刻被安赛特“反超”只能排名垫底,好在“小麻烦”只是发生在自由练习赛之中。

欧米翰在尚余二十五分钟时第三次出车,虽然单圈最好成绩有所提高,但依然落后于韦博世排名第二。

韦博世最后时刻也出来再次狂飙,并作出1分27秒323的单圈成绩从而锁定头名位置。

欧米翰落后韦博世0.133秒与最后时刻爬升一位的队友成风分别位居二、三位,被成风“超越”的就是上站在本土作赛高开低走的龙浩。

段天才、柳速、费酷德和即将迈入36岁且将在本站以257场一级方程式的参赛经历创造历史的贝力落分列四至八位。

在两次自由练习赛的间隔,西丝州下起了绵绵细雨,好在赛道表面只是少数区域有湿渍,不过赛道空气温度在下午14点10分左右居然降到十三度,显然这样的天气对轮胎和成绩都有很大的影响。

由于赛道湿滑,多数车手在初段都按兵不动。诸浪军、张拓为、段天才和安赛特虽然早早出车,但都是未完成计时圈便一头拱回维修间。

首次练习赛变速箱出现故障排名垫底的宁威为了弥补损失,本次练习赛也在进行了十分钟左右便早早出车。

此时,戴尔再次率先做出单圈成绩,但成绩仅为1分37秒723。

世界冠军在熟悉了几圈后,很快跑出1分27秒812的单圈,在练习赛进行过1\/3时占据榜首位置,此时成风和韦博世分别以近1秒的差距分列二、三位。

就在宁威回维修站,韦博世刚刚“反超”成风占据第二的位置时,此前三次在瀚海赛道作赛一分未得的魏魄在六号弯角赛车失控。

直接撞到了防护墙,赛车前鼻锥全部损毁,前轮也完全挂掉,好在建州人并无大碍。在吊车将红虎hU4吊走之前,赛会已经出示红旗,并在暂停七分钟后重新亮起绿灯。

比赛重新开始后,除无法再战的魏魄外,申迪和戴尔也“躲”在维修间,其余十七辆赛车则很快依次上了赛道。

首次练习赛表现不错的欧米翰,跑到1分28秒205,再次力压队友成风一头,占据第三的位置。

由于赛道湿滑,皮文斌和龙浩在跑圈中都出现了轻微侧滑的现象。

王浩恒利用软胎跑出了1分28秒127的成绩一度冲到第三,不过韦博世和欧米翰很快都“追随”宁威跑进了1分28秒之内,也意味着红虎老将只能退居第四。

本次练习赛除发生事故的魏魄外,只有申迪的试车圈数未达到两位数,其余十八位车手都跑了二十圈以上。

最后阶段,今天一直没有抢到多少镜头的成风突然发力,跑出了1分27秒579的单圈成绩,从而以0.036秒的微弱劣势紧跟宁威之后排名第二,韦博世则只能退后一位位列第三。

红虎老将王浩恒虽然一度落到第五,但依靠着最后的冲刺居然打破了两大车队对前四的垄断局面,最终获得第四名,欧米翰排名第五。

龙浩虽然最后仅排名第九位,但单圈最好成绩也要比队友皮文斌快了半秒多。

第二天上午第三次自由练习赛即将开始,瀚海赛道的天气依旧是个大问题。

赛道上空遍布积云,只有偶尔的阳光可以穿过云缝洒向赛道。赛道表面总体上是潮湿的,但部分路面已经全干,部分还有积水,这给所有车队带来了难题。

赛道开放后,除雷之神之外的十八部赛车完成一个勘测圈后就回到车库不出来了。这时候,赛会的气象系统报告本次练习期间不会下雨。

十八分钟后,神龙车队的张拓为打破寂静率先开始计时圈。张拓为使用了硬胎,在部分路段有些打滑,但首个圈速就做出1分30秒,看来赛道条件并不是特别差。

张拓为做出“榜样”之后,成风也启动引擎加入战斗,他的第一个计时圈为1分29秒144。

随着赛道逐渐变干而且积累的轮胎橡胶越来越多,车速也在不断提高。从二十分钟到三十分钟的这是分钟时间内,领先者在成风、罗世博、龙浩和皮文斌之间四次易主。

圈速也从开始的1分29秒多提高到了1分28秒整。尤其是两部奔雷杀气腾腾,龙浩与皮文斌一度交替领先。

雷之神还是一派大家风范,直到三十分钟后宁威和韦博世才开始加速。赛道上的最快圈速也迅速进入1分28秒以内。

韦博世连续跑了六圈,暂时以1分27秒530位居榜首。同样连跑六圈的宁威比队友慢了0.4秒。

比较让人吃惊的是成风使用硬胎连续跑了十一圈,圈速一路提高并以1分27秒658结束本轮长跑。

圈速虽然逊色韦博世,但枭龙赛车的长距离持续性仍不得不令人刮目相看。

另一个表现惊人的车队是红虎,王浩恒证明昨天的成绩不是昙花一现,他的圈速很长时间保持在前四位。

魏魄在第45分钟驾驶修复一新的hU4窜到第二,圈速仅落后韦博世0.019秒。

王浩恒更是在几分钟后冲到头位,比韦博世还快了0.19秒,1分27秒340的圈速更是本周末以来的新高!

练习进入最后十分钟,通常这也是所有车队进入排位赛模拟的阶段,大多数车队会换上软胎轻油上阵。

宁威使用软胎后反而有些不适应,他在赛道的前两个阶段都出现侧滑,第三段做出个人最快,圈速只有1分27秒9。

成风换上软胎的第一圈也不好,圈速为1分27秒8。红虎仍在继续着他们疯狂的表演,赛车换上软胎后速度更上一层楼。

魏魄做出1分27秒030圈速再续新高,王浩恒也提高了圈速与队友一起占据前两位。龙浩在最后一圈做出1分27秒172,超过王浩恒升至第二。

魏魄虽然以惊人的成绩拿到第三次练习头位,但是从雷之神与枭龙的表现来看他们的工作重点是排位赛第三节,也就是说他们的赛车应该载有更多的燃油。

“三大车队”中韦博世成绩居首,而宁威的赛车在极限下的表现明显很躁动,这是他需要解决的问题。

以练习赛成绩看,枭龙仍落后雷之神0.1秒。最大的意外是绝影车队,两位车手都未能进入前十名。练习赛复杂的情况让下午的排位赛更具不可预测性。

周中,在锦城遭遇重大撞车事故的欧米翰顺利通过体检,为本周末参赛扫清障碍。

与此同时,老将贝力落凭借257场的出场纪录成为参赛场次最多、赛场上“资历”最深的车手。云秦为此特意以“257”的涂装表示祝贺。

另外,资金短缺的空天豹最终没能坚持到西丝州站,周二正式宣布退出一级方程式。

大秦汽车联合会为此临时修改排位赛规则:将首节和第二节排位赛的淘汰车手人数从六席改至五席。

对于处于危险区的北极星、云秦和奔雷来说非常不利。雷之神依然统治了周五的两场自由练习,而周六练习赛魏魄则异军突起力压龙浩占据榜首。

维修区绿灯亮起,蜚立率先驶上赛道。洛城老将的第一个计时圈定格在1分29秒273,在周五的首次自由练习中,由于无视维修区出口的红灯信号而被罚在正式比赛退后三位发车。

西丝州的气温由于首次被前移至五月份举行,赛道气温比以往年度下降不少。赛道温度三十二度,空气温度十八度。普轮策对于赛道温度的预测对于轮胎的表现将有重要影响。

八分钟后,雷之神和枭龙双双出现在赛道上。宁威和欧米翰的成绩很快刷新了此前中下游车队的标杆。

宁威的第一个计时圈完成了1分26秒457,相比于今天早上魏魄创造的最快圈速1分27秒030,很显然排位赛已经进一步“加速”。

紧接着,成风驾驶xL08以1分26秒192再次刷新占据榜首。银箭追赶雷之神的步伐从来不曾停止。并且在单圈极速上来说,xL08仍然有机会冲击排位赛的杆位。

处在降级区的车手仍然在为最后冲刺的努力。奔雷皮文斌的最后一圈仅仅定格在1分27秒568,随着贝力落和段天才双双挤身前15位,最终下滑至第十七位遗憾出局。

反倒是三站均未能完赛的安赛特借着新排位赛规则的契机,以第十五位成功挤身第二节。

韦博世在最后时刻刷新成风创造的最快成绩,1分25秒994登顶,L2208在第二计时点创造了全场最快。

首节排位赛结束后柳速、皮文斌、戴尔、蜚立和申迪被淘汰出局。