回顾整场比赛，运气一向不错的龙浩也有走背字的时候，三十年后重返一级方程式赛历的东海赛道成了卫冕冠军最大的梦魇。
同样遭遇同他车碰撞，他的队友韩星爵不仅完赛且拿下本赛季第四个分站冠军，锦城人却不得不接受退赛的噩运。
0分和10分，意味着在还剩下两站的情况下，韩星爵已经离奇迹越来越近了。
至于龙浩，他很清楚自己要想最终夺冠同样需要“奇迹”。倒霉的雷之神，继洪都之后再次失势雨战，只是这一次，他们不仅遇到了天灾，还有人祸。
青云之后，原本人们都很期待瀛州站的正赛发车，这一切都拜韩星爵和龙浩之间的紧张气氛所致。
但是糟糕的天气决定了东海赛道多年后的首次正赛亮相如此与众不同，鉴于赛道路面能见度相当不好，以及一直未停的雨，安全车从发车便开始领跑。而且没有人知道什么时候它才会离开……
和其他车队不同的是，雷之神的两部赛车统统用的是中性雨胎，大家很自然地认为这是车队的一次赌博，赌的是所有赛车在安全车的带领下有秩序地行驶，然后赛道逐渐变干。
显然，这个赌博相当失败！
宁威从发车开始就显得相当艰难，在第二圈的四号弯角还冲了出去，于是宁威很快就进站更换了全雨胎。他的队友成风也在第三圈做了同样的事情。
至此，他们二人一个位居第二十，另一个人第二十一。
问题是，这是雷之神的赌博么？
从赛后雷之神的发言人话里获知，大秦汽车联合会已经在赛前通知各支车队需要装上全雨胎，唯独漏了告诉雷之神，听起来有点不可思议。
第十四圈，赛道上的雨势并不见小，雷之神于是决定再赌一把，成风和宁威再次先后进站，这次的目的是加油。
一旦安全车一直带领比赛，那么势必所有的赛车都要先后进站，落在后面的雷之神或许能等到机会。
然而，他们的如意算盘很快就宣告破灭，第十九圈，安全车准备离开，显然，大秦汽车联合会和赛事委员会认为比赛可以在这样的天气下正式开始。
鉴于特殊的天气状况，不少车队都是一次进站，雷之神则是两次。
第四十圈，成风第三次进站，意味着他与韩星爵、龙浩的竞争基本宣告结束。
此后，由于龙浩的赛车撞上护墙，安全车再次出动，位居第三的安赛特在这样的情况下竟然与暂列第二的魏魄发生了碰撞，结果导致两人双双退出。
成风从第七上升至第五，第五十七圈，成风在四号弯完成了对王浩恒的超越，再进一名。
宁威进站令到他排到第三，到最后成风超越同为新秀的欧米翰。
雷之神很清楚，成风对车手总冠军的竞争前提在于枭龙两部赛车都有所闪失，显然这样的情况不是那么容易发生的。
没有龙浩，银箭还有韩星爵，而后者也是他们最希望看到登上冠军领奖台的人。
下雨天的比赛确实需要一些运气，相比雷之神，枭龙显然熬住了。
据单能盛赛后所说，第十九圈的时候，两部枭龙都还能在赛道上坚持九圈，换句话说，一旦安全车不离开，他们也不得不考虑进站加油。
事实上，选择从比赛开始就摆在了所有车队面前，结果枭龙决定坚持，从而一次进站。
第二十七圈和第二十八圈，龙浩和韩星爵先后进站，由于他们后面的几部赛车尚未进站，从而夹在了两人之间。龙浩在出站后的一圈出现了失误，一度下滑至第八。似乎对新换的轮胎不太适应。
锦城人很快又被费酷德超越。不过，韩星爵却在第三十四圈先有闪失，在第十四号弯，昆海轲的赛车在这里转向不足，碰到了韩星爵，所幸鹿城人的赛车没有出现大问题。
龙浩就没这么走运了，一圈过后，安赛特与其争夺一号弯角，导致卫冕冠军的赛车右部有所损坏，尽管坚持了一段，龙浩最终在第四十一圈的五号弯冲了出去。
瀛州大奖赛让本赛季车手总冠军的争夺形势清晰了很多，韩星爵离“枭龙处子赛季便获得总冠军”的奇迹越来越近了。
枭龙在东海赛道等到了他们想要的结果，雷之神在这样那样的情况下，也只能做到现在这样了。
宁威在比赛最后一个弯还争取到了一个更好的名次，超越昆海轲，取得第六。欧米翰职业生涯第一次登上领奖台，获得季军。
一级方程式大奖赛三十年后重返瀛州东海赛道，但却成为一级方程式历史上最糟糕的一场比赛。
由于大雨和大雾，本届瀛州大奖赛成为最危险的一站，很多车手都认为大秦汽车联合会的安全官查廷淮根本就不应该批准比赛进行。
比赛一开始就被安全车带了十九圈。云秦车队的贝力落是目前一级方程式车坛中经验最丰富的老车手了，他认为东海赛道的大雨、迷雾和零能见度使得这场比赛是他职业生涯中最危险的一场比赛。
“以我个人观点，这次赛事应该提前结束。天气条件太差了，整场比赛都看不清前方路况。”
绝影车队的费酷德2200年进入一级方程式，他补充说：“以我个人意见，在这样的天气中，这次比赛根本就不应该进行。”
云秦队的段天才:“比赛条件和能见度太差，比赛非常危险，而且也很难让轮胎升到工作温度。“
北极星车队的罗世博在接受电视采访时也表示这次比赛不应该进行。他的队友种亚贵很早撞车退赛，他形容这次在东海比赛，“就如同闭着眼高速通过你们家”。
绝影车队昆海轲也说：“比赛刚开始时非常冒险。我认为开始比赛的决定下的太早了，比赛有点疯狂。”
雷之神赛后证实，由于他们收到大秦汽车联合会的电子邮件太晚，导致没有更换全雨胎上了赛道。为了避免受到惩罚，雷之神被迫多进一次站，而结果是成风只获得亚军，落后领先的韩星爵十七分。
不过，银箭副总裁唐策丝毫不同情雷之神车队的遭遇。他说：“十支车队都收到了大秦汽车联合会的命令。”枭龙车队因窃密门事件被取消了今年的车队积分并罚款两亿元。雷之神已经提前夺走了车队世界冠军。
唐策愤愤地说：“没有多少证据就已经给了处罚。雷之神在不能获胜的时候总是非常激动。这一点也不意外。”
平州电台报道说，雷之神竞赛经理凯米收到电邮的时候，距开赛还有就是分钟。“我不是雷之神的发言人，我不知道他们中午的时候都在干什么。”
就在瀛州大奖赛之前，龙浩一度传出明年会转会雷之神，但这个传闻在瀛州彻底被打破，雷之神否认明年会接纳龙浩。
雷之神车队经理纳明索表示，也许2009年龙浩有希望加盟雷之神。“目前宁威、韦博世和成风与车队有稳固的合同。”
龙浩明年去向如何将成为中海大奖赛期间的猜想-特别是当队友韩星爵提前夺冠之后。
李亚向来是一个心直口快的人！这位洛城花花公子近日在接受采访承认：他曾公开向龙浩表示，不管他(龙浩)什么时候离开枭龙，奔雷都会欢迎他(龙浩)回来。
在龙浩否认将转会雷之神之后，奔雷被认为是龙浩2208年最可能的“安身之地”。两届世界冠军与奔雷领队李亚的关系非同一般。
他在江城车队效力时，李亚不仅是他的老板，还是他的个人经纪人。龙浩当初之所以突然选择签约枭龙，是因为奔雷的未来出现迷雾。洛城人表示，现在只要龙浩愿意回来，奔雷随时有他的位置。
“我告诉龙浩，一旦他可以自由的离开枭龙，我们将很高兴他能回来，否认此事是很愚蠢的。”李亚在接受采访时说道。
瀛州站的周六，雷之神领队纳明索对龙浩将在2208年加盟雷之神的传言予以否认。对此，李亚认为，雷之神决定保持现在的车手组合是明智的。
洛城人表示，如果让龙浩和宁威搭档，会重蹈枭龙现在的覆辙。
“首先，有了枭龙这次的经历，龙浩在面对新的冒险、加盟一支新的车队前，他会考虑二十七次。
第二，纳明索已经有了三位车手。第三，我很想知道，难道让龙浩和宁威组队是积极的吗？”李亚很有条理的说道。
第三，“一支车队容纳两位强大车手的时代已经结束，现在在车队的角色划分是非常重要的，一号和二号需要非常清楚，除非你想冒险破坏车队的稳定！”
随后，李亚还发表了一个他自己的观点。他表示：如果龙浩事先知道自己必须和韩星爵平等相处，他就不会去枭龙。
“如果在签约之前，他们对龙浩说：‘来我们这里吧，但是你不能享有任何优势！’，那他就不会去。”李亚说道，“如果你雇佣了世界冠军，那么你就必须给予他第一的位置。”
李亚承认，龙浩在奔雷的日子也并非总是处于和睦的状态，但是车队总是能够成功的将问题化解。
“当他(龙浩)在奔雷时，也有紧张的时候；但是我们最终将问题一一克服了。我们和他之间永远都保持着透明的关系。”李亚说道。
最后，李亚还开玩笑说，根据历史事实来看，枭龙领队单能盛老是和功勋车手的关系处不拢。
“单能盛经常强调很会管理车手，特别是功勋车手。但是根据他和秦圣、乾谦和龙浩的问题来看，他一定是丢了指导手册……。”洛城人风趣的说道。