晚上九点，老李悠悠地醒了过来。他先是精神还有些迷糊地跟那些专注看风景的直播间群众打了个招呼，然后起身去洗了把脸，让自己清醒清醒。
接着，他拿着手机就下了车。
直播间的观众立马有些好奇地问道：“老李，你不怕车跑了吗？”
而老李则淡定地回答道：“接下来列车，就是属于巴特伦斯国的了，那个国家秩序挺不错，所以不用担心车跑了。”
这次老李终于不留遗憾，兴奋地拍了车头，还幸运地见证了车头换挂，甚至亲眼目睹了工作人员交接。
怪不得老李在之前那趟车上几乎看不见工作人员，整整 20 节的车厢只有三名工作人员，而且还没有列车长。
与之交接的这边，有 22 名列车员，一名列车长。
网友们纷纷发着弹幕：
“这差别也太大了！”
“还是这边靠谱啊！”
“这才像样嘛，之前那是什么呀”
离开奎仑国之前，列车经历了一番彻头彻尾的清洗，车身焕然一新，仿佛重获新生一般。
与此同时，工作人员也终于展现出了应有的服务态度，不再像之前那样几乎不见踪影。
老李望着这一切，不禁深深地感叹道：“唉，吃口饭可真不容易！明明说好的是包全餐，结果早餐和午餐全都没给我包，好在这晚餐还算不错。”
老李兴致勃勃地将手机镜头稳稳地对向晚餐，展示在大家眼前的是丰富而又奇特的食物组合。
有那看起来独具特色的樱桃饺子，两片厚实的肉饼中间夹着新鲜脆嫩的生菜和色泽鲜艳的西红柿，旁边还摆放着一瓶香浓的牛奶，以及三块精致的巧克力和酥脆的饼干。
朋友们看到这一幕，纷纷发着弹幕：
“樱桃饺子？这是什么奇葩的黑暗料理啊？我靠，简直不敢想象那味道！”
“这搭配也太奇怪了吧，能好吃吗？”
“感觉像是大杂烩！”
吃过晚餐，老李心满意足地躺在床上，轻轻一伸手，把外面的盖板缓缓打开。
没错，令人惊喜的是，床这边居然也能打开盖板。
透过那巨大而又透明的玻璃，外面的风景如同一幅流动的画卷展现在眼前。
而此时，这次列车的速度也有了显着的提升，竟然达到了 130 码。
网友们兴奋地纷纷表示：
“这速度，这才像个正常的列车嘛！”
“终于感受到速度的激情了！”
“看来后面的行程有盼头了！”
老李将手机小心翼翼地放在了支架上，正对着外面，然后开口道：“还有点迷糊，我再眯会。你们自己看吧。”
弹幕瞬间又热闹非凡起来：
“老李睡吧睡吧，好好休息！”
“我们会自己欣赏这美景的，你放心！”
“希望你醒来能有更美好的风景等着你”
刚开始，网友们依旧是该吵架的吵架，吵得热火朝天，互不相让；该欣赏风景的欣赏风景，沉醉于窗外的美景之中，怡然自得。
直到列车上桥后，许多网友都逐渐感觉到了不对劲。
这列车怎么开始有点晃呢？
要知道，奎伦斯加比斯城到巴特伦斯的艾青山岛足足有着 140 余公里，所以这座跨海大桥常年不是处于修桥的状态，就是即将进入修桥的状态中。
哪怕列车正常通行的时候也在修桥。
平时网友们又不是没看过其他博主坐列车过桥，都是稳稳地拿着手机，他们这个明眼人一下就能看出来，列车明显晃荡起来了。
网友们急得不行，一个个在弹幕里疯狂发着消息：
“这列车晃得也太厉害了！”
“怎么办，得赶紧叫醒老李啊！”
“可是怎么叫醒他呀？”
“急死我了，这可咋办！”
但他们又不知道该如何叫醒老李，只能在弹幕里干着急，心都提到了，嗓子眼里。
但也有网友提出了一个极其致命的假想：“假如说列车真在桥上翻了，掉进海里，老李要是睁着眼，那肯定是很痛苦的，还不如就这样呢。”这句话一出，弹幕瞬间停顿了，仿佛时间都凝固了一般。
随后，更多的弹幕如潮水般涌了出来。
有愤怒喷这位网友的：“你这说的是什么话，太不吉利了！”
“怎么能这么想，太过分了！”也有支持这位网友的：“其实也有点道理，真要那样确实很可怕。”
但不知道是不是华国之力在保佑老李，列车虽然一直在晃，可直到大家都看见远处的陆地了，列车都没有翻车。
这让网友们不禁激动地直呼：“Yes！”
弹幕里满是兴奋与庆幸：
“太好了，虚惊一场！”
“真是老天保佑啊！”
“太惊险了，还好没事！”
网友们那短暂的庆幸还未持续多久，就目睹了一场惊心动魄的灾难降临。
只见前面的车头好似一头失控的猛兽，猛地朝着一侧翻了过去，刹那间，尘土如汹涌的巨浪般腾空而起，遮天蔽日，整个视野都被这漫天的灰尘所笼罩。
车头在巨大的冲击力下，连带着后面紧挨着的一节车厢，毫无抵抗之力地一同翻倒在地。
那场景犹如被推倒的巨型积木，触目惊心。紧接着，这股毁灭的力量如同无法阻挡的洪流，一节又一节的车厢就像脆弱的多米诺骨牌，一个接一个地倾倒。
车厢与车厢之间相互碰撞、挤压，发出令人毛骨悚然的金属扭曲和断裂声。
而老李所在的这节车厢，也未能幸免。
在这股汹涌的混乱中，车厢剧烈地摇晃起来，仿佛是狂风巨浪中的一叶扁舟。
老李在车厢内被颠得东倒西歪，物品四处乱飞。
就在这极度的混乱中，手机屏幕也因这剧烈的晃动而突然熄屏，画面瞬间消失，留给网友们的是无尽的担忧和恐惧。
网友们顿时急得像热锅上的蚂蚁，心乱如麻，方寸大乱。
有给华国官方打电话的，有给艾青山岛屿岛政府岛救援组织打去电话的。
要说世界上什么在外地的人最多，当然是华人。
列车翻车的仅仅四分钟后，就有人开启了直播。
他当时就在列车倾倒的不远处挖红薯，看到这突如其来的惨状，连忙叫上了自己的本地朋友前去救援。
直播间的网友们也在疯狂发着弹幕，为列车上的乘客和老李虔诚地祈祷：
“老天保佑，一定要平安啊！”
“希望大家都能没事，逢凶化吉！”
“千万不要有人员伤亡，求求了”
事故发生的十分钟，艾青山岛迅速且积极地做出响应。
两架海岸救援队的直升机犹如神兵天降，伴随着巨大的轰鸣声赶到现场。
数名训练有素的海岸救援人员毫不犹豫地投身到救援行动中。
20 分钟后，离得最近的清居河的救援人员也风驰电掣般赶到。
他们带着专业的救援设备，眼神中充满了坚定和决心。
30 分钟后，又有四架直升机接踵而至，现场的救援力量不断增强。
车虽然倾倒，但幸运的是没有起火，这无疑为救援工作减少了许多阻碍和危险。
一个个伤员被小心翼翼地抬了出来，他们有的面色苍白，有的身上血迹斑斑，但眼中都闪烁着对生的渴望。
列车倾倒了两个小时后，官方人员进行了三次深入搜查，不放过任何一个角落，不放过任何一丝希望。
最终确定了所有人员全部救出，这一消息让所有人都松了一口气。
官方人员表示将会在不久后公布此次的救援结果。
两天后，官方在当地媒体郑重地公布了救援结果，这则当地官方的公告迅速被广泛转发，在各国的网站上都能看到。
官方公告显示：当日，列车上一共 1700 人，死亡人数达 100 人，轻伤人数为 1540 人，重伤人数 60 人。
主要伤亡人数聚集在车头以及其后的三节车厢。
老李所在的车厢是八号车厢，位置相对靠后。
所以，网友们推测老李应该没啥大事，也算是十分幸运了。
官方同时表示，事故调查仍在积极进行当中，目前已经有了初步的头绪，不久之后就会向公众进行公布。
华国区的官媒评论区：
“希望老李平安无事！”
“期待调查结果，一定要找出原因！”
“还好老李运气好，希望其他人也能尽快康复。”
“老李是你们爹还是你们爷啊？都老李老李的”
“就是好烦好烦”
“烦就滚”
“滚就滚！”
半月后，工作人员怀着沉重的心情公布了详尽且令人痛心的事故调查结果。
原来，在那看似坚固的跨海大桥上，位于 45 段 22 号铁路口的合处，关键的准帽竟然意外脱落。
这一微小却致命的脱落，直接导致了轨道发生严重弯曲。
当列车的轮毂无情地驶过此处时，便不可逆转地一直偏离着正常的轨道，如同脱缰的野马，失去了控制。
当列车一路狂飙，行驶到岛屿上时，那高速转动的车轮与坚硬的岛石发生了猛烈且残酷的相撞。
由于列车当时的速度极快，强大的冲击力瞬间爆发。
在这一系列灾难性因素的叠加作用下，列车就像一个失去平衡的巨人，在极短的时间内便轰然倾倒。
因为这座跨海大桥长久以来就一直饱受人民的诟病。
它不仅日常的通行状况令人担忧，频繁出现各种小问题，而且所需的维修费用堪称巨大，犹如一个无底洞，不断吞噬着大量的资源。
再加上此次如此重大且惨痛事故的发生，官方在经过反复权衡和深思熟虑后，最终无奈地决定永久关闭这座跨海大桥，并且宣布以后不再有跨岛式跨国列车。
这一处理结果一经公布，瞬间在两国民众中激起了千层浪。
他们愤怒不已，在网络上宣泄着自己的不满和失望：“这怎么能说关就关，这让我们以后如何出行？难道就没有其他更好的解决办法吗？”
“如此草率的决定，简直是对我们的不负责任！”然而，尽管内心充满了愤怒和不甘，却也没有丝毫切实有效的办法能够改变这一既定的事实，他们只能怀着无奈和失落，被迫接受这一残酷的现实。
不过，对于华国而言，这一决策并没有带来多大的实质性影响。
毕竟华国拥有着庞大且完善的交通网络，无论是公路、铁路还是航空，都为民众提供了丰富多样且便捷高效的出行选择。