“哎哎哎，礼物先拿走。”托托将手里的方盒子递给了秦淼。
秦淼接过盒子，入手很轻。
“什么东西？”秦淼好奇问道。
“你打开看看不就知道了？”
秦淼想了想还是摇头：“我和秋萌说好了，所有送给秦慕秋的礼物我们都不会帮她拆开，就将她收到的所有礼物放在一个属于她的房间里，等她自己长大了有了基本的判断力之后让她自己去拆开。”
听到秦淼对于孩子礼物的处理方法之后托托有些意外的挑了挑眉头，有一说一，这种方法确实还是挺有创意的。
不过对于托托他们这些老年人来说，这么给自己的孩子安排礼物，确实有些过于前卫了。
“我反正是搞不懂你们这些年轻人到底在想什么了，不过你们开心就好。”
秦淼笑了笑：“总之，谢谢boss你的礼物，想必这孩子会很喜欢的，没什么事的话，我去模拟器部门了，我有点好奇这周赛车的性能能提升多少。”
“好，期待你这个大奖赛周末的表现。”
看着秦淼兴冲冲离去的背影，托托叹了口气。
多好的年轻人，有天赋有实力，还肯努力，对赛车也充满了热情。
他法拉利到底是怎么想的？
你们凭什么能给那么多啊？
不过了？
要挖你们挖维斯塔潘去啊，惦记我家秦淼干啥啊？
有病吧！
FK法拉利！
FK瓦塞尔！
……
下周的比赛场地是阿塞拜疆，街道赛，而阿塞拜疆的巴库赛道有着整个赛季最长的直道。
毫无疑问，巴库赛道的赛道布局特别适合梅赛德斯的w14，这也是梅奔与红牛赛车性能差距最小的一场比赛。
只要在这场比赛中不出现什么意外，以梅奔赛车的性能和秦淼的能力，将秦淼与维斯塔潘之间的积分差距重新拉开并不是太难的事情，当然前提是这场大奖赛红牛车队没有趁着这三周的时间带来什么更加逆天的升级。
不过以纽维的能力，他不带来一些逆天的升级不太可能。
秦淼去车队模拟器部门的时候，测试的就是这条赛道。
说实话，进入模拟器之后跑了几个飞行圈，秦淼并没有感觉赛车模拟器有什么变化，不管是外观还是操作手感。
当然，模拟器的操作手感最好还是不要发生改变，毕竟就是跟着现实的驾驶手感做的。
不过等跑完之后，等秦淼看到自己的遥测数据的时候就看到了区别。
升级过后的模拟器数据好像更加丰富全面了一些，甚至有了以赛车4个轮胎为视角的回放功能，可以看到自己的赛车有没有四轮出白线。
最后秦淼才知道，这次升级主要就是优化了模拟器内部的运行逻辑，运算速度更快了而已。
当然了，真正让秦淼意外的还是升级过后再加上w14的低下压力套件带来的恐怖尾速。
阿塞拜疆的巴库赛道本身就是一条直道尾速很高的赛道，几乎所有车队在这条赛道使用的都会是中低下压力尾翼。
在这条赛道赛车的直道尾速直接奔向345的也不是没有。
而秦淼在模拟器里的时候，使用的是比较极限的排位赛调教，要不是赛会有规定，秦淼估计得让模拟器部门的人将自己的尾翼调整成平的。
下压力全靠机械下压力以及地效底板提供。
也就是因为这种极端的设置，秦淼在直道直接跑出了352公里每小时的尾速。
虽然和16年墨西哥大奖赛的正赛比不了。
那时候的赛车比起现在的地效赛车要更轻，与此同时墨西哥又是出了名的高海拔赛道。
高海拔也就意味着赛道的空气密度低，带给赛车的空气阻力自然也会更小，再加上比赛当天的天气和温度都特别适合赛车。
在加上墨西哥城那天的风向刚好就是顺着直道吹的。
可以说是天时地利人和全都沾满了的情况之下，各个车队的车手们都在直道末端标出了355公里以上的尾速。
佩雷兹也得以在2016年的主场大奖赛墨西哥大奖赛正赛阶段创造了F1历史上的赛车极速记录：370公里每小时。
这是一个前无古人后，估计也很难再有来者的恐怖记录。
当时的佩雷兹除了有上述的那些优势之外，更有前车提供的dRS和尾流，最终就跑出了这么个逆天的尾速。
而现在的地效赛车想要复现那一套操作基本上不可能了。
毕竟地效赛车的空气阻力基本上是F1历届赛事之中赛车阻力最大的。
与此同时还有有赛车自重增加的问题。
再加上引擎的不断升级优化，以及电池重量的增加。
都显着的增加了赛车的整体重量。
自然也会对赛车的提速造成影响。
赛车当然也就没办法发挥出自己的加速优势了。
但是在这么多劣势的情况下，秦淼能驾驶着这台车跑到352公里每小时也算是逆天了。
一旁帮秦淼检测数据的模拟器部门的同事看到了秦淼的尾速之后还以为模拟器出什么问题了。
仔细一看，好家伙秦淼还真跑出来了这个逆天的尾速。
不过真的到了比赛日当天的话，赛车的尾速应该达不到这么快。
因为谁也不知道比赛日当天的天气如何，赛车的动力单元马力会不会因为比赛的进行而出现磨损进而导致马力降低。
不过秦淼的这个尾速传出去之后，梅奔车队内部所有人都精神一振。
因为这样的成绩就意味着他们这周带来的升级很有用。
而接下来的一段时间，秦淼也就回到了自己日常的工作生活之中，每天都是家车队工厂的往返。
不过因为自己多了个女儿，秦淼每天晚上玩游戏的时间少了一个多小时，每天晚上回到家里之后秦淼吃完饭都会给家里打个视频电话，看看女儿。
时间飞逝，很快就来到了周四。
这周就是大奖赛周末，举办大奖赛的地点是阿塞拜疆的巴库。
阿塞拜疆距离英国还是挺远的，所以秦淼是周三白天的飞机，晚上到的阿塞拜疆，休息一天之后就到了周四，开始了自己的工作。
而这段时间，秦淼有了女儿这件事在围场内算是彻底传开了。
秦淼周四去围场参加赛前的车手会议以及新闻发布会的时候，走在围场的路上基本上但凡有人认出了秦淼都是和秦淼打声招呼恭喜秦淼。
回到车队之家放下了东西，秦淼去参加赛前的车队会议的时候发现今天的老汉比自己来得还要早。
见到秦淼之后，汉密尔顿就笑着从自己的位置上站了起来，然后给秦淼递上了自己给秦淼孩子准备的礼物。
在国外这些年，秦淼知道对待外国人就不能客气，但是秦淼还是挠头问道：“你不是已经给过礼物了吗？一辈子的零花钱可以说是一种伴随着孩子一生的礼物，我想不到比这更好的礼物了，你为什么还要送？
“各论各的，那是有了她的礼物，这是我没办法在她刚刚出生时去见她给她道歉的礼物。”
见到老汉坚持，秦淼也就没推辞了，收下了这份礼物。
“刘易斯，谢谢。”
等秦淼接过了礼物之后，汉密尔顿双手抱胸坐回了自己的位置，随后有些好奇的看向秦淼问道：“有了孩子具体是种什么感觉？”
看着汉密尔顿眼中的好奇和期待，秦淼就大致猜到了汉密尔顿为什么会问自己这个问题。
毕竟和自己比起来，汉密尔顿比自己大了16岁，可是汉密尔顿到现在既没结婚也没孩子。
而自己呢？孩子都已经出生了。
老汉看自己的时候想必也会有些感慨吧。
当然这也可能纯粹只是老头有些好奇罢了，毕竟众所周知F1车手的内心是很强大的，并不会因为这么一点点事情而产生心态上的波动。
挠了挠头，秦淼有些苦恼的回答到：“我该怎么跟你形容呢……
就相当于是你多了一个永远不用担心跟她分手，并且她还会长时间黏着你，长得可可爱爱的小女朋友。”
秦淼尽可能地以自己对汉密尔顿的了解，将自己内心的想法翻译成英文之后转述给了汉密尔顿。
老汉听着也是一头雾水，但还是勉强点了点头。
虽然有些抽象，但老汉还是理解了秦淼的意思。
“感觉应该会很不错。”老汉说道。
“对你来说，想要一个女儿应该也不是太难的事情吧？”秦淼好奇问了一嘴：“为什么到现在都还没结婚呢？”
汉密尔顿摇了摇头：“确实不是什么难事，至于结婚……
我确实没有多余的时间去处理这些事情，说实话我也没有做好，我的生活之中突然多出另一个人的心理准备。
我不觉得以我现在的生活状态有足够的时间去陪伴我的妻子和孩子。
而在我看来，一个父亲不能在孩子的成长过程之中给到足够的陪伴，是一件很失职的事情。”
秦淼：？
点我呢？
不过汉密尔顿也打了个补钉：“当然，这也就只是我个人比较主观的看法罢了，人与人的个体差异是不同的，我这种培养方法有可能对我和孩子来说都不是一件好事。
谁说得准呢？”
秦淼不动声色的看了汉密尔顿一眼，随后也没在这个话题上继续深聊，而是将话题转移到了这个大奖赛周末赛车的升级上面。
“升级过后的赛车，你去跑过模拟器吗？感觉怎么样。”
“说实话，我感觉模拟器上赛车给我反馈过来的手感有些过于转向不足了，现在开这台车，我感觉就是在开一台传统的美式肌肉车，不可否认w14的加速能力和极速的进步幅度确实让我感到惊讶，但是这台车现在驾驶起来越来越像是一块砖头了。”
秦淼裂了裂嘴：“确实如此，但至少在巴库这样的赛道，赛车的直道尾速和稳定性还是值得期待的，不是吗？”
“但愿如此吧……”
……
闲聊了一会，上午的赛前会议开始了。
今天托托没来，所以负责开会的人是两位车手的赛道工程师以及梅奔策略组的主管罗茜·韦特。
会议的主要内容是车队向两位车手传达一下新规则下冲刺排位赛的一些注意事项，以及比赛流程。
同时也安排好了，两位车手在周五排位赛阶段的比赛方针。
毕竟巴库赛道的发车大直道特别长，也因此在这条赛道上是很适合给队友拉尾流的。
在赛前梅奔车队就决定让两位车手在正赛阶段，互相拉尾流。
甚至不只是梅奔车队，几乎所有车队都或多或少的在这个大奖赛周末开始之前提及过互相帮忙拉尾流的事情。
然后根据车队策略组的安排，汉密尔顿会在q3的第1个飞行圈先帮秦淼拉尾流，然后秦淼在q3的最后一个飞行圈帮汉密尔顿拉尾流。
秦淼对此倒是没啥意见，反正以自己的稳定性和阅读能力，不管什么时候都能够拿出所有的速度跑最后一个飞行圈。
这就是两届世界冠军的从容和自信。
但是相比起来，秦淼这个先开始自己的飞行圈还是稍微吃了一点亏的。
毕竟谁也不知道，在汉密尔顿帮秦淼拉完尾流之后的那一圈，秦淼会不会在赛道上遇到交通问题，又会不会出现失误而保底成绩都没办法跑出来。
但赛前的车手会议都已经说好了，没办法更改了。
不过看着韦特与自己和汉密尔顿商量和讨论的过程都没有，就这么直接决定了这对于秦淼来说不利的安排。
秦淼突然意识到，自己即将离开梅奔这件事，估计在梅奔内部已经开始散布了，就算没有，至少也算是有风声了。
当然，也不排除这只是一个单纯的巧合。
不过秦淼更愿意相信是前者，而且秦淼也意识到，自己需要提前做好心理准备了。
而除此之外，赛前会议上还说了一个让秦淼和汉密尔顿两人都有些哭笑不得的事情。
那就是FIA规定，从今天这场比赛开始，车队的所有技师在比赛结束之后不能爬上赛道的护墙为获胜的车手庆祝了。
因为FIA认为这很危险。
“傻逼。”
“Stupid!“
这是双冠王和七冠王对于FIA制定的这项规则给出来的最简单直接的评价。